Titleist introduceert nieuwe Pro V1x Left Dash: minder spin en steviger gevoel

Volgens Titleist is de nieuwe generatie Left Dash het resultaat van een ontwikkeltraject van meer dan vier jaar, waarbij elke aanpassing aantoonbare prestatieverbetering moest opleveren. 'We brengen geen product uit omdat het nieuw is,' zegt Mike Madson, Senior Vice President Golf Ball R&D bij Titleist. 'Het moet beter zijn en door spelers worden onderschreven.'

Van tourprototype naar vaste waarde

De oorspronkelijke Pro V1x Left Dash werd in 2018 geïntroduceerd als speciale optie voor tourspelers die meer snelheid en minder spin van de tee zochten, zonder in te leveren op controle met hun ijzers en rond de green. Sindsdien heeft de bal zich bewezen op het hoogste niveau, met overwinningen in het U.S. Amateur (2019) en U.S. Open (2024).

Inmiddels is Left Dash (te herkennen aan een streepje links van de naam: –Pro V1x) een vaste pijler binnen het Titleist-aanbod, naast de Pro V1 en Pro V1x. Hij biedt net als de laatste een hoge balvlucht, maar dan met minder spin bij volle slagen en een steviger gevoel.

Wat is er nieuw?

De nieuwe Pro V1x Left Dash is op elk terrein aangepast:
• De dubbele kern heeft een snellere constructie en biedt meer balsnelheid en afstand.
• De laag hieromheen is dikker en flexibeler, wat zorgt voor minder spin bij lange slagen.
• De cover van urethaan is dunner, om spin en controle rond de green te behouden.
• Een nieuw aerodynamisch ontwerp met 348 dimples zorgt voor een stabielere en efficiëntere balvlucht, ook in de wind.

'Alles wat spelers waarderen aan Left Dash is gebleven, maar dan net iets beter,” aldus Madson. 'Hij is sneller, langer en nog consistenter.'

Feedback van tourspelers

Tijdens de ontwikkeling werd in 2023 een veelbelovend prototype zelfs tijdelijk teruggetrokken, nadat tourspelers aangaven dat de spin bij korte ijzers te hoog werd. 'We dreigden te dicht tegen Pro V1x aan te kruipen,' zegt Fordie Pitts, Director of Tour Research & Validation. 'Dat paste niet bij het DNA van Left Dash.'

Het ontwikkelteam koos er daarom voor om opnieuw te focussen op snelheid, afstand en lage spin – precies de eigenschappen waar LefDash om bekendstaat.

Waar past Left Dash in familie?

Voorheen kon je kiezen uit de Pro V1 en de Pro V1x, maar met de Pro V1x Left Dash is er nu een extra optie voor maatwerke. Titleist positioneert de drie modellen Pro V1-familie als volgt:
• Pro V1: Middelhoge balvlucht, lage spin, zacht gevoel
• Pro V1x: Hogere balvlucht, meer spin, iets steviger gevoel
• Pro V1x Left Dash: Hoge balvlucht zoals Pro V1x, maar met aanzienlijk minder spin bij volle slagen en een steviger gevoel.

Volgens Titleist blijkt uit fittings dat ongeveer 6 tot 8 procent van de golfers het meest gebaat is bij Left Dash – vooral spelers die spin willen reduceren zonder de balvlucht te verlagen.

De nieuwe Titleist Pro V1x Left Dash is verkrijgbaar vanaf woensdag 21 januari voor € 65 per dozijn.

Equipment | 18 uur geleden

Titleist Vokey Design SM11: controle en gevoel bij het korte spel

Equipment | 20 jan. '26

Wereldprimeur: Mizuno gebruikt nanotechnologie om JPX One sneller te maken

Equipment | 19 jan. '26

Titleist AVX: lage balvlucht, extreem zacht gevoel en meer spin bij korte spel

Equipment | 18 jan. '26

Ping s259 wedges: meer spin, controle en opties

Equipment | 17 jan. '26

TaylorMade Qi Max (HL): game-improvers met gevoel

Equipment | 16 jan. '26

Cobra betreedt mini-drivermarkt met veelzijdige King Tec MD

Equipment | 15 jan. '26

Is het de drivershaft of speelt je brein een spelletje?

Equipment | 14 jan. '26

Ping G440 K: maximale vergevingsgezindheid én aanpasbaarheid