Getest Titleist GT280 - mini-driver of maxi-houtje?

De mini-driver maakte het afgelopen jaar een grote opmars. Zelfs het traditionele Titleist bracht een exemplaar op de markt. Een test.

Foeke Collet 28 dec. 2025 | 12:00

Equipment equipment Titleist

Getest Titleist GT280 - mini-driver of maxi-houtje?

'Indrukwekkend consistent, vergevingsgezind én veelzijdig'
Golfers Magazine

Titleist zegt

'De GT280 is ontworpen voor afstand en controle vanaf de tee, maar je kunt 'm ook prima van de fairway gebruiken als je extra lengte nodig hebt. Met een 280 cc clubhoofd, 13º loft en een shaftlengte van 43,5 inch biedt de GT280 een mix van lengte, controle én speelbaarheid.'

'We zien de geavanceerde technologieën van Titleists GT-drivers en -woods terug, waaronder een lichtgewicht kroon van een door Titleist zelf ontwikkeld polymeer. Het bespaarde gewicht is gebruikt om het zwaartepunt strategisch te positioneren voor zowel meer snelheid als extra stabiliteit.'

'Twee verwisselbare zoolgewichten van 11 en 3 gram maken het mogelijk om te kiezen tussen een hogere balvlucht met meer spin of een lagere, strakke vlucht met veel rol. Met de bekende aanpasbare hosel is de balvlucht nog verder te beïnvloeden.'

'Dankzij de forged L-Cup face behoudt de bal zijn snelheid bij impact laag op het blad – ideaal voor slagen vanaf het gras. Ook de lage leading edge helpt hierbij.'

Prijs: € 549

Golfers Magazine zegt

'Waar TaylorMade en Callaway met het forse formaat van hun mini-drivers duidelijk prioriteit hebben gegeven aan de prestaties van de tee, kiest Titleist met de GT280 voor veelzijdigheid. Qua afmetingen neigt de mini-driver eerder naar een uit de kluiten gewassen houten 2.'

'Het grote voordeel hiervan is dat je de bal, mede dankzij de vlakke zool, ook van het gras nog prima weg krijgt. Je raakt de bal dan logischerwijs wat lager op het clubblad, maar de balsnelheid en verspreiding blijven keurig op peil. Verwacht trouwens geen hoge balvlucht en zachte landing: daarvoor zijn de loft en spin te laag. Het gaat hier om lengte maken.'

'Het clubhoofd van de mini-driver mag dan relatief compact zijn, het clubblad is fors en diep, wat volop vertrouwen geeft van de tee. Ook nu is de balvlucht relatief laag. Maar dat kun je, indien nodig, aanpassen door het zware gewicht achter in het clubhoofd te plaatsen of het clubblad 0,75º of 1,5º extra loft te geven.'

'Net als zijn grote en kleine broers – de drivers en hybrides – is de GT280 indrukwekkend consistent en behoorlijk vergevingsgezind, waarmee dit een solide optie is voor spelers die niet met hun driver overweg kunnen, of golfers die baat hebben bij een sterk fairway wood. Veelzijdigheid troef.'

Equipment