:max_bytes(70000)/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2F2025%2F07%2F0g7MSAh2eZP1c91752068497.png "De grote drivertest 2025: wat viel ons op?")
Klik hier voor de beste low spin-drivers van 2025.
Klik hier voor de meest vergevingsgezinde drivers van 2025.
Klik hier voor de meest allround drivers van 2025.
Wat viel ons op?
1. Wilson maakt indruk met de DynaPWR-lijn. Van de vijf instellingen waarmee we de drivers testten, eindigden er drie op het podium voor links-rechtsverspreiding. En de vierde zat er niet ver vanaf. De LS had volop carry en minder spin. De Max was wat kort, maar sloeg erg makkelijk. En de Carbon eindigde eerste en tweede qua carry in de hoofdcategorie. Dat is zeer indrukwekkend voor een producent die de afgelopen decennia de underdog was.
2. Titleist is niet alleen voor betere spelers. De GT1 kwam te laat uit om in de test mee te nemen, maar met de GT2, 3 en 4 heeft Titleist sowieso een indrukwekkend aanbod. De GT3 is onze beste driver van 2025 en met een groot aanbod aan gewichten, shafts en grips heeft Titleist golfers heel veel te bieden.
3. Srixon verdient meer erkenning. De ZXi LS was de favoriet van onze testpro. Door zijn geweldige looks maar ook door zijn solide prestaties op elk gebied. De omschrijving 'verrassend' doet Srixon eigenlijk tekort, want het merk presteert de laatste jaren keer op keer geweldig. De Japanners staan bekend om hun ijzers, maar de woods verdienen dit jaar dezelfde erkenning.
4. TaylorMade is nog steeds kampioen balsnelheid. Misschien wel een van de minst verrassende zaken die ons opviel, maar nog steeds noemenswaardig: met de Qi35 heeft TaylorMade een van de meest vergevingsgezinde drivers van 2025, maar ze bieden ook nog steeds volop lengte. De Qi35 LS is een van de snelste modellen op de markt en met de aanpassingsmogelijkheden is dit hét moment om in de voetsporen van Rory te treden.
5. PXG moet niet worden onderschat. Beide Black Ops hebben veel te bieden, met ruim voldoende power, prima fittingopties en aanpasbare gewichten in de zool. Als er niet een of twee drives wat inleverden op carry, had het Tour-model zomaar bovenaan de lage spin-categorie kunnen eindigen. Zowel met het gewicht voorin als achterin was de spin zeer laag. Laat je fitten om het beste uit deze 'onder de radar'-drivers te halen.
6. We blijven het zeggen: laat je fitten. Dat we dit moeten blijven herhalen, werd weer duidelijk bij het vergelijken van drivers met aanpasbare gewichten. Het verschil tussen een gefitte en niet-gefitte TaylorMade Qi35 was enorm, met 500 rpm variatie in spin, bijna 15 meter verschil in carry en maar liefst 35 meter verschil in links-rechtsverspreiding. De conclusie is duidelijk: koop je zomaar een driver uit het rek, dan is de kans groot dat je prestaties laat liggen.
7. Er zijn meer manieren om een geweldige drive te slaan. Toen onze tester de TaylorMade Qi35 LS 10,5º vergeleek met de 9º Qi35, was het verschil maar 2 meter in carry en minder dan 50 rpm spin – bijna niets. Maar we zagen ook 2º verschil in vertrekhoek en bijna 7 meter hoogteverschil. Dat is behoorlijk en bewijst dat je een driver op verschillende manieren kunt instellen voor verschillende balvluchten. En je raadt het al: dat kan alleen met een fitting.
8. De GC Quad launch monitor verzamelde tijdens de test duizenden statistieken. We zetten de belangrijkste cijfers hier voor je op een rij en leggen we uit wat ze betekenen.